Päätin osallistua ensimmäistä kertaa Valokuvatorstaihin. Kuvassa hehkuu TuoToilan olohuoneessa majaileva putkivahvistin, joka on vanhan ajan hifiä.

Bloggaminen on näemmä oikeasti päässyt unohtumaan, koska missasin blogin 4-vuotissynttäritkin parilla päivällä. Ensimmäinen merkintä löytyy nimittäin päivämäärällä 7.2.03. No, onnea kuitenkin, *taputtaa itseään olalle*.
Tiedättekö, mikä kiihtyy nollasta sataan 2,5 sekunnissa, siinä on hevosvoimamittari, kulutus huippunopeudessa 112 litraa satasella, neljä turboa ja rykäisyyn 200-300 km/h ei kulu kymmentä sekuntia? Se on Bugatti Veyron.
Top Gear kokeili, pääseekö Veyronilla nopeammin tryffelinhakureissulta Italiasta takaisin koti-Lontooseen kuin potkurikoneella (osat 1-4):
Klippien taustalla soiva musiikki on muuten Passengersia ja levy löytyy esimerkiksi Amazonilta.
Veyron myös kulkee kovaa. Auton kehitysvaiheessa Bugatti otti nimittäin yhteyttä Sauberin F1-tiimiin ja pyysi apua Veyronin tuulitunnelointiin. Vastaus oli, että "sori, meidän Formula-1-tuulitunneli ei pysty Veyronin nopeuksiin.".
Top Gear kokeili myös Veyronin huippunopeutta, joka muuten on 407 km/h:
Näin eilen Akateemisessa kirjan nimeltään "Da Vinci -koodi elokuvana". Saako ennustaa? Ei se mitään, ennustan silti. Vuoden 2007 joulun menestys-dvd tulee olemaan "Da Vinci -koodi elokuvana -kirja elokuvana".
Automobile-lehden toimittajat testasivat 2007-vuosimallin Lexus LS460:nen automaattipysäköintiominaisuutta: katso video.
Tässä on Volvo, jonka voi pistää huolehti myyntiin "pitovaikeuksien vuoksi". Mikä tahansa auto, jolla on ongelmia kesällä kuivalla kelillä pidon kanssa vitosvaihteella saa meikäläisen täyden rispektin.

Tämä postaus (pitkästä aikaa) varmasti lämmittää ainakin kaverini Brunon mieltä, joka ostaa pätkäytti mennä keväänä itselleen Kleinbussin. Tsekkiläiset nimittäin päättivät kokeilla, mitä tapahtuu, kun otetaan -62 Kleinbussin kori, liimataan siihen vähän uudemman Volkkarin pohjalevy ja hamsterin juoksupyöräksi 500-hevosvoimaiseksi piristetty Porsche 933 Bi-turbosta lainattu moottori. Projektin kuvat löytyvät täältä.
Jos nämä eivät saa hymyä huuleen niin ei sitten mikään! Relaxistä löytyi myös alkuperäinen versio, jossa ei lauleta mistään v*tun laser beameistä :-)
Tilasin jokin aika sitten Discovery Channelin. Sen jälkeen ei ole ehtinyt polkkaamaan, mutta olen kyllä oppinut rakentamaan choppereita ja hotrodeja.

Epätoivonen yritykseni pakoon Bill-maailmasta romuttui täysin, kun Apple julkaisi päivityksen, jolla viikon vanhan iMacini saa Windows-yhteensopivaksi, kuten oheisesta kuvasta näkyy. Minä en windoiluun tosin ole sortunut.
Kitisin edellisessä bloggauksessani hiirestä, joka ei kiihdy ja liiku kuten olen tottunut. Päädyin lopulta ostamaan SteerMouse-nimisen softan, jolla hiiren asetuksia voi räplätä normaalia enemmän. Nyt kursori liikahtelee ruudulla halutulla tavalla.
Toinen ostokseni oli Transmit-nimisen ftp-client, joka osaa tavallisen ftp:n lisäksi sftp:n. Varsin oivallinen ostos. Toimii kuin ihmisen mieli eikä jää välillä takkuilemaan siirtoihin niin kuin PC:ssä käyttämäni WS Ftp.
Nyt olo omppulandiassa alkaa tuntua jo aika kotoisalta. Ohjelmatkin osaa jo sammuttaa (eikä pelkästään sulkea ikkunaa) ja verkkolevyjen automountit ja backup-systeemitkin on virkattu kasaan. Ei se siirtyminen Windows-maailmasta ollut niin paha kuin luulin.

iMac on nyt ollut talossa pari päivää. Tässä ensimmäisiä huomioita pitkäaikaisen PC-käyttäjän silmin havaittuna:
Kaiken kaikkiaan Mäkki on kuitenkin alkanut taipumaan käyttöön ihan mukavasti. Alta löytyy vanha tuttu BSD ja NextStep-filosofialla rakennettu käyttöliittymä eli siinä mielessä on tuttu ja turvallinen ympäristö.
Mitään varsinaisia ongelmia ei ole tullut vastaan, mutta esim. SSH- ja FTP-clientit ovat vielä hakusessa tuon aiemmin mainitun videotoisto-ohjelman lisäksi. Toki komentorivi toimii, mutta profiileihin tallennetut salasanat ovat kuitenkin aika käyttökelpoisia.
Seuraavaksi pitää varmaan alkaa asentaa PHP:ta, jotta pääsee hommiin. Mikä muuten on Mäkissä hyvä ohjelmointieditori? Joku muu kuin Emacs?