Ohjelmalähde

CD-soittimena on vanhasta Sebringistä suoraan siirretty Sony CDX-C90R. Tämä Sonyn malliston yläpään laite on autohifipiireissä tunnettu hyvästä CD-toistostaan. Laite on high-end-tyylisesti pakattu kuparoituun koteloon ja muuntimina käytetään 20-bittisiä Burr-Brownin D/A-muuntimia. Sebringin tapauksessa ne tosin lepäävät käyttämättöminä, koska CD-signaali siirtyy optista valokaapelia pitkin digitaalisesti takakontissa sijaitsevalle DSP:lle muuttumatta kertaakaan analogiseksi CD:n pinnalta luetun informaation ja DSP:n välissä.

Sonystä lähtee myös RCA-pari, jota pitkin radiosignaali annetaan analogisessa muodossa. Sebringissä radiosignaali syötetään itsetehtyyn signaalivaihtimeen, joka mStation-MP3-soittimen ohjaamana valitsee joko radion tai MP3-äänen.

Järjestelmän toinen äänilähde on siis mStation, joka on kiintolevyllä varustettu MP3-soitin. mStationin keskusyksikkö sijaitsee vahvistinräkissä tavaratilassa, mutta kappalevalinta tehdään langallisella kauko-ohjaimella, joka sijaitsee kojelaudassa Sonyn alla. Päivitin mStationiin alkuperäisen 10-gigaisen levyn tilalle uuden 30-gigaisen levyn.

Etukaiuttimet

Etukaiuttimina käytettiin edellisessä asennuksessa hyväksi havaittuja Diamond Audion elementtejä. Kojelaudan päällä olevaan vakiopaikkaan istutettiin M331i-koaksiaali, jossa on tuuman diskantti ja 4-tuumainen keskiäänielementti samaan pakettiin integroituna. Elementti mahtuu suoraan vakiopaikalle. Ovissa on vakiopaikoille sovitinkauluksella asennetut 6,5-tuumaiset Diamond Audio M361i-elementit.

Sebring soveltuu hifiautoksi hyvin, koska kojelauta on todella syvä ja elementit saa sijoitettua todella etäälle kuuntelijoista, kuten oheisesta kuvasta käy ilmi. Kojelaudan päällä oleva punainen merkki osoittaa koaksiaalikaiuttimen paikan ja ovessa oleva merkki midbasson paikan. Optimaalisempia vakiopaikkoja tuskin löytyy mistään muusta autosta.

Subbarit ja vahvistinräkki

Subbareina on kaksi 8-tuumaista CDT Audion MS-80 -elementtiä, jotka ovat hattuhyllyn alla. Elementit on koteloitu kahteen 10-litraiseen suljettuun koteloon ja ääni matkustamoon on johdettu alkuperäisten hattuhyllykaiuttimien reikien läpi.

Tavaratilan pohjalla on vahvistinräkki, jonne on asennettu 6-kanavaisen McIntosh MC4000M -vahvistimen lisäksi Sony XDP-4000X -DSP, mStation-MP3-soitin, kondensaattori ja sulakepesä.

Asennuksen jälkeen tavaratilassa on vielä mukavasti tilaa ja pitkienkin tavaroiden kuljetus onnistuu, koska autossa on kääntyvät takapenkin selkänojat ja vahvistinräkin ja subbarikotelon välissä vielä mukavasti tilaa. Lisäksi tavaratilan pohjalla oleva vararengas ja tunkki ovat edelleen paikoillaan ja helposti saatavissa, vaikka tavaratilassa on melkoinen määrä hifiä.

Virtajärjestelmä

Virtajärjestelmä toteutettiin vanhassa autossa opitun kaavan mukaan: Virta sulakkeelle kaapelikäynnistysnavasta, päävirtakaapeli auton alle ja sisään vasta takapenkin takana olevasta läpivientikumista.

Sulakkeena on 100-ampeerinen Lightning Audion ANL-sulake ja kaapelina 50-neliöistä touvia, joka on suojattu mustaan kurkkuputkeen moottoritilassa.

Järjestelmäkaavio