Ford Thunderbird 3.8 V6 1990

Tämä auto minulla oli ennen Stratusta. Asensin siihen todella hyvältä kuulostavan äänentoistojärjestelmän ja asennusprojektia seurattiin HIFI-lehden sivuillakin. T-bird oli aika makea kärry ja sitä on joskus vieläkin ikävä.
Tämä auto minulla oli ennen Stratusta. Asensin siihen todella hyvältä kuulostavan äänentoistojärjestelmän ja asennusprojektia seurattiin HIFI-lehden sivuillakin. T-bird oli aika makea kärry ja sitä on joskus vieläkin ikävä.

Pääkaiuttimet on asennettu kojelaudan kulmiin. CD-soitin on tehdasasennuspaikassa. DSP on integroitu kyynärnojan sisään.
Pääkaiuttimet on asennettu kojelaudan kulmiin. CD-soitin on tehdasasennuspaikassa. DSP on integroitu kyynärnojan sisään.

Optima Red Top -akku on piilotettu itsetehdyn suojan alle. Automaattisulake on vasemmalla.
Optima Red Top -akku on piilotettu itsetehdyn suojan alle. Automaattisulake on vasemmalla.

Kenwoodin DSP ja kyynärnoja olivat melkoinen taidetos, vaikka itse sanonkin.
Kenwoodin DSP ja kyynärnoja olivat melkoinen taidetos, vaikka itse sanonkin.

Tavaratilassa oli kaksi PPI PRO12 -subbaria suljetuissa koteloissa sekä vahvistinräkki, jossa oli näkyvillä pikkukonkkien patteristo.
Tavaratilassa oli kaksi PPI PRO12 -subbaria suljetuissa koteloissa sekä vahvistinräkki, jossa oli näkyvillä pikkukonkkien patteristo.

Putkivahvistin näkyi hattuhyllyllä olevista luukuista.
Putkivahvistin näkyi hattuhyllyllä olevista luukuista.

Pedon repimä alumiini -teema jatkui subbareiden koristerenkaissa.
Pedon repimä alumiini -teema jatkui subbareiden koristerenkaissa.